TVR加强了T350的底盘,赋予了Sagaris一个比刚性已经很好的T350更坚定的躯壳。这样做是为了限制赛车所需的修改量。
比T350具备更多的循迹抓地力和稳定性,推动Sagaris前进的是来自Tuscan S上的400马力直列六缸引擎,价值£49995。对于Sagaris来说,声称TVR最高速度达到195英里每小时和0 - 60英里每小时能在3秒内完成。
考虑到后轮更容易突破极限和马力更大的保时捷911 Turbo的时速,是需要很努力才达193mph,这最高速度看起来未免有点乐观。但毫无疑问,TVRs的起步加速能力还是能给予对手冲击的。从0 加速至100英里每小时,它只需8.1秒。
此外,它的标准配置包括全皮、碳纤维内饰、CD音响、动力转向、限滑差速器、充气式头灯和两年无限里程保证。
一、外观
尽管这款车的大部分设计仍是个谜,但在2016年伦敦车展上展出的一款油泥原型车和一张由公司发布的谍照证实,这款新跑车将采用上世纪90年代的传统TVR风格,设计灵感来自于Sagaris。外形轮廓沿用了上世纪60年代的TVR Griffith 400,这意味着英国人正在考虑复兴Griffith品牌。TVR还确认,它已经确定了一个设计方向,并将风格范围缩小并到运用的那些概念车上,而这些概念车只在相对较小的细节上有所不同。
二、内饰
这款原型机似乎与上世纪90年代的TVRs有一定的关系,它采用了一个以赛车原型为灵感的设计和一个低挂的仪表盘。它还使用了赛车规格的座椅,和Alcantara皮革方向盘。
面前的仪表盘只是一个小屏幕,但在真正量产车上应该被替换为数字显示。但我不能说,我会介意T37的经销商就像这样售卖,这几乎是一个老式的赛车配置。我也喜欢这个复古的中控台,它有各种各样的开关和旋钮,让我想起上世纪60年代的跑车,但TVR是否会像那样把它投入生产,就还有待观察了。
由于T37也将针对高端部分,几乎每一个表面都应该会覆盖上等的皮革和Alcantara翻毛皮,以高光泽的铝和碳纤维的装饰作为点睛之笔。客户也将能够使用广泛组合的装饰色彩,和对比针脚缝线来定制座舱。
三、动力总成
TVR已经公布了很多细节的地方,首先,我们已经知道T37将获得由Cosworth开发的V8动力装置。在过去的50年里建造了几个赛车规格的引擎,包括标志性的DFV,总部位于伦敦的公司极有可能提供相当强劲的总成。2015年,TVR已经在Cosworth的北安普顿工厂推出了其V8引擎的早期版本,并在一款模拟勒芒赛道的测功机上进行了测试。根据埃德加的说法,引擎恢复了“非常令人满意”结果。
后来公布的是,这个5.0升的发动机将给T73每吨重达400马力的推重比。预计该车的重量将达到1200公斤(2645磅),动力输出应该接近500马力。TVR官方还透露,在不到4秒的时间,跑车的时速将达到60英里每小时,最高时速可达200英里每小时。
2016年发布的一段电力测功机的视频显示,T37发出低沉洪亮的引擎声。排气管声浪提醒人们,像法拉利250 GTO或Shelby Daytona Coupe这样的老式赛车,也可以是很酷的。
四、底盘
T37将采用正是由Gordon Murray打造的碳纤维座舱,他是McLaren F1幕后智囊。Murray将建立一个基于曾在2015年东京车展上展示的iStream碳纤维打造底盘。iStream不仅比其他大多数的底盘轻,而且与类似的座舱相比,它更容易建造,而且更便宜。穆雷声称,它还将达到新的硬度和耐久性水平,以及更强安全性。
考虑到Murray开发并制造了世界上第一辆全碳公路汽车(迈凯轮F1),我们有兴趣去相信所有这些说法,并希望有一个突破性的产品。限量版标配碳纤维底盘和常规系列T37,则需要选配。TVR已经发布了碳纤维座舱的图片,但到2017年6月,我们对这辆英国跑车的标准车型一无所知。
五、不可缺少的配套装备
在现代人的眼里,每一辆新车都少不了这些配套装备。
1、高颜值的座垫
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搭配这样高颜值的座垫,当然少不了高颜值而且舒适的方向盘套了。
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2、高清夜视行车记录仪
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3、敏感高效的空气净化器
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4、天然清香的香水
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5、经济又实用的炭雕摆件
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