在AMG C63 S Estate的改装过程中，调教工程师反对发展任何空气动力套件是很常见的。B&B汽车技术公司也有一个汽车项目，但是和Wimmer RS一样，这个套件主要是让旅行车马力更大。
一、外观
幸运的是，对AMG C63 S Estate的渴望空气动力的车主，h和其他的调教工程师，都在努力在寻找其他的套件。其中之一，就是Piecha 设计和它的为高性能旅行车打造的“Rottweiler”程序。
为了这个项目与以世界上最凶猛之一的狗命名的主题保持一致，Piecha为AMG C63 S Estate打造的空气套件包括前扰流板唇、侧挡板和由玻璃纤维增强塑料制成的扰流板。在装饰方面，Piecha的改装包还设计了一种两色的赛车条带，纵向贯穿了它整个车身。
二、动力总成
这是Wimmer RS展示动力的地方。调教工程师成功地为AMG C63增加了几乎300马力!这不是印刷错误，伙计们。那么，调教师到底做了些什么呢?首先，我得清楚的是，这里没有进行引擎更换哦。这是一种常见的做法，调教师在处理了小排量的发动机，希望获得显著的功率增益。然而，这并不是事实真相，因为这高性能的旅行车仍然使用它的4.0升的双涡轮V- 8发动机。
为了达到预期的效果，Wimmer升级了涡轮增压器和燃油喷射器，以提高动力系统的整体效率。此外，还对燃油泵和冷却器进行了改造，安装了一个新的水泵。加入习惯法编写的软件调教和不锈钢排气系统的安装，这就是发动机升级计划的范围。这听起来很简单，但是最终的产品根本不是这样的。在所有这些修改后，Wimmer RS能够将车的输出增加到惊人的801马力和664磅英尺的扭矩。算一下，这样就在510马力和516磅英尺的扭矩的原厂基础上，再增加了291马力和148磅英尺。
“这款车的最高时速达到了199英里/小时，远远超过了原厂电子的155英里/小时最高时速。”
在汽车的性能上，巨大的功率增加是效果显著的。虽然调教师并没有说这样的改造会如何影响它零到每小时60英里的加速时间，但是，以原厂能够在4.1秒内完成加速的标准，预计Wimmer改造后的版本能做到大约在3.6秒内完成。
Wimmer的新项目，也是AMG C63 S Estate项目中的一个重要步骤。上面提到的2012款装备改进包括发动机的汽缸盖和节气门。它还配备了一副运动凸轮轴、一个空气过滤器、进气歧管，以及一个带有HJS高流量运动猫的不锈钢排气系统。那里发生了很多变化，但调教师只设法调到615马力——远远低于它装配加持到高性能车的最新改装件后的性能数据。
三、其他调教工程师望尘莫及
很重要的一点是，我们要记住Wimmer为AMG C63 S Estate呈现过的旧程序 ，因为与其他调教师使用他们自己的引擎套件调教出来的相比，他将这个新程序提升到一个更高的水平。例如，Piecha 设计的Rottweiler工具包通过一个依赖于类似软件升级双涡轮增压器的程序，只能得到612马力和620磅英尺的扭矩。虽然102马力和104磅英尺的扭矩的额外功率令人印象深刻，但它远没有接近于Wimmer RS 能够达到的水平。
四、悬架
为了适应强大的动力总成（它们对于像AMG C63 S Estate这样的汽车来说是巨大的），Wimmer RS采用了KW的coilover悬挂系统，以帮助这辆旅行车相对于其众所周知的尺寸，还能保留一些或者至少看起来有操控感。记住，一辆800马力的旅行车将会是需要处理许多的事情，所以任何能帮助保持它在一流的操控状态都是受欢迎的附加。
五、竞争
当AMG C63的旅行版本仍然搭载更大排量的6.3升V8发动机时，可以达到800马力，或至少接近它，这仍然是非常有可能的，因为德国调教工程师Loewenstein在2013年就差点做到了。
当他提出了一个引擎升级计划，包括一个定制的压缩机设备、碳纤维抽吸空气感应系统、专门研制催化转化器管道的排气歧管、内部性能模块，和一个与Quaife联合研发的自动限滑差速器。这家公司最近因为福特福克斯RS限量版上了头条，因此，所有这些升级都能帮助Loewenstein成为拥有702马力和651磅英尺扭矩的性能旅行车。
六、展现爱车魅力
通过专业的改造，汽车的性能可以更上一层楼，得到惊人的动力。而我们通过感觉对爱车的改造，则可以把爱车改造成更具独特风格的汽车。当然，我们的改造方式主要是有以下这些方式：
1、不同风格的座椅套，映衬的是不同风格的汽车。
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看过了简约型的方向盘套后，我们还可以看到略带王者气息的方向盘套
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