奔驰多年来一直追求对一些车型重新命名，曾经把中型SUV命名为GLK-Class，在2016年被重新设计后又命名为GLC-Class。
自从AMG性能划分了，奔驰也改变了命名各款车型的方式；先标上Mercedes-AMG，再是一系列字母和数字，就像本案例中的GLC43。除了传统SUV的车身风格，奔驰还销售一款能与X4相媲美的的汽车，就是GLC43系列四门车。
一、GLC43的驱动
GLC43有一个可自动适应的空气悬架，其设置由动态选择控制系统控制。
这个设置在舒适模式下，可以灵敏地感觉到道路的崎岖不平，但运动起来变的有点生硬，而且阻尼很小。好的一方面是，GLC43车在平坦的路上，还是很好控制的。
而在动态模式下，你还可以调整转向、油门踏板反应和传动装置操作。选择运动加强模式明显改变了变速箱的换挡程序，让发动机转速更高，在加速时上升，保持低速挡。
GLC43的双涡轮增压3.0升V8引擎的额定功率为362马力，扭矩为384磅英尺。它与九速自动变速器搭配，通过后轮偏置全轮驱动系统为四个轮子发送动力。它的AMG九速自动变速器感觉比我早期开的GLC300的更好。你能听到并感受到启动时AMG的频繁加速，但并不突兀，如果你不仔细留意，齿轮变化产生的声音就会融入到你所处的环境中。
虽然涡轮增压V6引擎的动力不会像一些大功率的SUV引擎那样震撼你，但它是有这样的潜质的。梅赛德斯说，它可以在4.8秒内把速度从0提到60英里/小时，而GLC30则需要6.4秒。
在2017年纽约国际汽车展上亮相的GLC63和GLC63 S，速度是惊人的。GLC63的双涡轮4.0升V-8引擎能泵出469马力，而高输出的GLC63 S能泵出503马力。
环保局预测GLC43在城市/高速公路/总和的油耗为18/24/20 mpg。
二、车厢内部
GLC43的车厢，与它的性能相辅相成的。前凹背座是有仿麂皮镶嵌的人造革，而侧边的大支撑面可以很好的固定你的位置，又不会让你感觉太窄。
这并不是说Mercedes没有豪华的部分，车厢使用高档材料修饰的，像标准铝和可选的碳钎维，而仪表板控制和旋钮型Comand多媒体系统更直观。还有一些你可能想不到的功能，能使从通风口出来的空气变香的车厢内香味系统。
我对车厢的舒适感感到有点惊讶，因为开车的时，我喜欢把座位调高，而GLC43在高度上没有多少空间。不过，我们的测试车辆有一个可选的全景汽车顶窗，这个功能会减少净空。
此外，后座比前座更宽敞，因为长椅高度更低一些，让你觉得有更多空间。车座是不会滑动的，靠背也不会倾斜。但是，这样的舒适度对成年人来说也是挺好的。
GLC43的整体载货空间，和可配置性是较好的。SUV后座后面有19.4立方英尺的载货空间，在折叠后排座椅后，还能给你56.5立方英尺的大载货空间。为了便于折叠，靠背折叠处是弹簧式的；在后座和货物区域的开关可以松开叠放在货仓底板的靠背。货仓底板下面有一个很浅的储物区，可以放一些小物件，SUV的后部则是轻触按钮，使装卸货物变得更容易。
三、安全性能
高速公路安全保险机构，对GLC-Class在侧面碰撞测试中给了一个好的评价。
汽车的标准安全功能包括有自动紧急刹的车前向碰撞警告功能、驾驶员困倦检测器、盲点预警系统、备用摄像头和安全预警系统。
当SUV预感到碰撞即将来临时，通过收紧前座安全带，调整前座乘客位置，关上窗户和天窗，来保障乘客的安全。安全选项包括自适应巡航控制系统、转向辅助、自适应LED头灯、车道偏离警告、车道保持辅助、交叉车流辅助和360°摄像系统。
四、价值
对于性能车纯粹主义者来说，GLC43可能没有多大意义，SUV的特性就是从重心变高到体积增加。但是这并没有阻止汽车制造商生产这款汽车，也很清楚地知道这是为什么：卡车和SUV这两款车每年都很受欢迎——当然不是因为性能方面减弱。
GLC43能够在性能方面和豪华方面与其他汽车竞争，这是需要很多花费的。从全轮驱动的GLC300到GLC43的价格上升接近14,000美元，底价是大约56000美元。我们测试车的可选功能和软件包将我们的测试价格推到了69,520美元。
但是GLC43的存在和越来越多的车型回避了这个问题：这是未来的跑车吗？这开始让人觉得是真的有可能。
五、豪华配饰
我想，如果我们有足够的经济条件，拥有一辆这样的豪车，我们必定会倍加珍惜。所以，我在给大家分享了奔驰GLC43以后，再给大家分享一些高档的汽车用品，来映衬你的豪车。
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2、营造温馨氛围的汽车香水
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3、高颜值的汽车坐垫
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