奔驰 E级和宝马5系的车主可能不知道如何利用沃尔沃S90后座的所有空间。这款瑞典豪华轿车的后排座椅感觉比规格更为宽敞，但是这款车仍然以低廉的价格列入中型豪华轿车收藏品行列。拥有316马力的S90，赢得了与奔驰E300和凯迪拉克CT6 2.0T的比试，所以我们想要看到的是这款豪华轿车在保持250马力的基础上的S90有多大的吸引力，尽管它的成本刚超过50,000美元。
一、沃尔沃S90 T5的全新配置
现在，50,000美元可以买到一辆装备精良的紧凑型豪华轿车，如宝马330i或奥迪A4 2.0T。还有我们的2017年款的沃尔沃S90 T5，而且还是增加了一个中型四门的动量调整测试仪的。运用前端驱动程序的S90的价格为50,780美元，其中包括较精美的装饰和更柔软的皮革，一个灵敏的多功能刹车系统，一个9.0英寸触摸屏的导航仪，一个非常关键的LED头灯，一个先进的灵敏安全技术包，以及三年免费维修或36,000英里免费维修。
虽然我们都很喜欢每辆车上的标准加热前排座椅，但是用这些装置去PK对手，你会看到沃尔沃的价值是很高的。
二、沃尔沃的驱动
沃尔沃S9的直喷式发动机运作时比空转时更嘈杂，但汽车的直线传动的加速弥补了这个缺陷。它的加速度可以在6.5秒内从0上升到60英里每小时，这种加速度是可以和有后轮驱动和全轮驱动程序的2017 奔驰E300轿车相提并论的了。2017奔驰E300轿车已经测试过了，比2017年凯迪拉克CT6 2.0T的快0.1秒，比二轮后轮驱动2016奥迪A6 2.0T快0.5秒。像全轮驱动的S90 T6，我们测试的结果是从0上升到到60英里每小时只需要5.6秒；而沃尔沃S90 T5配备了八速自动变速器对这辆车发挥了重要的作用。
在沃尔沃更新变速箱的装置之前，即使在Eco模式下，这款车也会从最底的加速中跃升，而且在停车时豪华轿车可以快速调低速挡。汽车在休整之后，驾驶时的变速箱操纵得到了很大的改善，在0-60英里每小时测试中减少了0.3秒。
三、沃尔沃最突出的平稳性
路面测试总编克里斯·沃尔顿（Chris Walton）指出，在更新变速箱之后，沃尔沃在加速测试中改善了从第三挡变为第四挡的滞后升挡问题，从而有了更为平稳的性能。
沃尔沃不是运动型的汽车，但驾驶起来很平稳。S90 T5或者是更强大的T6型号，而不是伪装成为一辆隐藏在豪华轿车外表下的跑车。即使如此，在很多时候的刹车和加速过程中，汽车总能给人很沉稳的感觉。在“汽车趋势”的第八项目中，测试了汽车的操纵情况，加速度以及通常情况下的启动有多稳定。前驱程序的S90 T5在26.4秒内以0.68 g完成。相比之下，E300s在25.8秒内以0.70G完成；CT6 2.0T以26.7秒以0.66G完成；A6 2.0T以26.8秒以0.66G完成；而S90 T6以几乎相近的26.3秒以0.68G完成。
四、辅助驾驶系统
即使是沃尔沃近期的势头，安全仍然是品牌价值的核心，而S90的灵敏安全技术配置是每辆车的标准配置。所有这些车辆的系统不仅仅是牵引方向盘使车辆回到正常行驶的车道，还可以在它感觉到可能发生碰撞的时候自动启用制动器，并可以自动转为适用于停车和行驶的自我巡航控制系统。S90的驾驶辅助系统是一个半自主驾驶系统。如果在条件允许的情况下，即使在低速下S90也可以结合自我巡航控制系统作为转向辅助。
五、总结
总而言之，沃尔沃S90 T5是一辆适合于职场人士的汽车，虽然它不及奔驰、奥迪那样豪华，但是，它却是实用的，而且价格也适宜。不过，驾车出行必不能忘的是行车安全，即便你驾驶的是像沃尔沃这样具有辅助驾驶系统的汽车。规范自己的驾车行为，集中注意力驾车是我们必须得做的。另外，你也可以根据自己的实际情况，参考我接下来所说的，及时整改，让自己行车更安全。
1、如果你经常会因为不熟悉路况，而走错车道，或者因为误走拥堵路段而不知所措的，建议你使用导航。当然，我不是提倡你边开车边拿着手机看。因为使用它们，同样可以为你导航。
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