近段时间，买新车的朋友越来越多了，而关于新车要不要磨合的问题，就再次被摆上了桌面。
对于新车磨合的问题，车友们各持己见，有的认为新车磨合是非常有必要的；而另一部分车友则认为，现在的新车都经过了冷磨合，到手后就没必要再去磨合了。
那今天我们就来聊一聊，新车到底该不该磨合，又该怎么做？
什么是新车磨合？
新车磨合，是指为了使汽车各部件之间能够更协调的工作，而进行刻意的驾驶操作。但在很多车友的观念中，汽车磨合就是磨合发动机的缸套、活塞、气门等机件。
其实，这是不全面的，汽车磨合包括但不限于发动机，像转向系统、制动系统、传动系统以及轮胎都是磨合的对象。
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由于汽车行业的工艺升级，现在新车上搭载的发动机都经过了冷磨合、热磨合。而新车到手后，我们还需要对其进行第二阶段磨合。
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当然，这与我们传统观念中的磨合是有区别的，油门该怎么踩就怎么踩，但是最好别猛踩。发动机转速最好是在4000转以下，车速虽不用刻意保持低速，但最好也别超过100km/h就可以。
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也不是说发动机转速，就一定不能超过4000转；车速就一定不能高过100km/h。主要是新车还要考虑到其他配件之间的协调性。就比如，制动系统。
新车一般行驶了400km以上刹车片与刹车盘才能达到理想的摩擦力，而轮胎需要行驶200km以后，才能发挥出色的抓地力和稳定性。
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所以说，新车磨合是必须的，但这种磨合有别于传统的新车磨合，我们只需要保持正常的驾车心态就好。尽量避免急加速、怠速行驶、长时间热车等不良的驾车操作。
