最近燃油宝这个话题一直争议不断，网友大致分三波，要么说是智商税的、要么认为很好、还有一波就是对这个产品摇摆不定，不知道燃油宝是不是真的有网上说的那么神。我恰好就在第三波人中间，所以我准备做一个真实的测试，来看看燃油宝效果究竟如何。
作为一个车迷来说，早就想试试芥末绿燃油宝了，于是这次我就毫不犹豫的选择了芥末绿燃油宝来测试。
测试车用的沃尔沃S90 亚太加长版 T4。买了有2年多了，行驶里程有5万多公里了。另外多说一句，最爱这款车的辅助驾驶系统，在行驶中它会自动通过判断前车的速度和方向，来调节自己的速度和方向，而这时我们是可以不用踩油门的，手轻轻搭在方向盘上就好，这样可以大大减轻驾驶疲劳，简直不要太爽啊！
来了一家我常常去做汽车护理的修理厂，和老板已经算是很熟了，说明来意后，一个小师傅很快的帮我把车子拆开，将火花塞取了下来。
火花塞的积碳量还可以
查看完火花塞后，我又看了每一燃烧室的积碳情况，查看的顺序是先看的1缸和4缸，看完后又让师傅调了一下2和3缸的高度。
其实积碳量还可以，没有我想象的那么多。和师傅简单聊了几句后，我便迫不及待的去加油，添加燃油宝了。
好了，一周过去了，一箱油跑完了，跑了大概600多公里。现在的里程数是：52817km。
跑完这箱油后，趁着周末又赶紧来了修理厂，查看一下使用燃油宝后的积碳情况。
先来看看火花塞吧。
来一个前后对比的
火花塞的清洗效果是有一些的，但是并不像网上一些视频上展示的效果那么明显。
接下来看看燃烧室的情况吧：
查看燃烧室时，发现有几个缸里边缘都有一些发黄的地方，于是我让师傅用他的气枪把4个缸里面都吹了一下。气缸里面积碳有一部分是顽固分子，正在溶解过程中，还没有完全排出去，我把吹后的使用前后也给大家看看。
好了，这个就是我这次沃尔沃实车测试的整个过程了。效果还是很明显的，尤其是燃烧室，师傅说如果我再跑一跑，等到车里清洗下来的积碳都排出去后，效果会更加明显的。至少那些被吹散的那些积碳都是可以排出去的。
经过这次测试，对于网上的一些对燃油宝的评论，我也有了个人新的看法：有些老铁说用后没有效果，有可能老铁的车是新车，新车行驶里程短，发动机内部的积碳较少，使用后自然感到效果不明显，但连续使用燃油宝能够很好的抑制积碳的形成，会使发动机一直保持在良好的状态，遗憾的是，这一点车主们在行驶中很难感觉到。
我在购买时，还咨询了客服，他们说：燃油宝清洗积碳需要有一个过程，特别是针对从未清洗过积碳的汽车，如果公里数在5-10万公里之间，建议先连续使用3瓶后，之后每隔5000公里使用一瓶，这样既可以清洁积碳，又可以保证后续的行驶中积碳不会沉积。
以下是买家最新评论