新能源汽车是未来汽车发展的趋势，在国家政策的大力扶持下，销量还是相当可喜的。而制约新能源车发展的最大问题就是续航里程了。影响新能源汽车的因素除了汽车本身以外，驾驶人的操作习惯也是其一。今天，我们就来说说到底是哪些驾驶习惯影响了新能源汽车的续航里程。
不热车
可能大家都认为只有燃油车才需要热车，实际上新能源汽车也是需要热车的。为了确保电池可以正常运转，电池里的冷却液需要一个逐渐加温的过程，所以启动车辆之后，一定要低速行驶一两公里，待发动机状态正常后再正常行驶。直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低，还会减少续航里程。另外，电池热起来后消耗一样的电量，要比没有温度的电池跑的更快。
值得注意的是，纯电动汽车热车是不能原地热的，因为原地不动的情况下，电池是完全不工作的。这一点不同于内燃发动机，动力电池原地热车起不到任何作用。热车的办法就是以缓慢的速度，开起来行驶几分钟，然后通过行驶，让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度，帮助电池工作。
车速不合理
和燃油车一样，新能源汽车也有经济时速。据相关机构研究表明，电动汽车以40-60之间的时速行驶时，能耗最低。这也是为什么说到新能源汽车有个60km/h的等速续航所得出来的续航里程了。车速过高或过低，都会增加车辆能耗，减少续驶里程。
迅猛加减速
和燃油车相比，新能源汽车具有低速扭矩高的特性，所以起步和加速特别迅速。而有些司机在驾车的时候为了获得驾驶时的推背感和刺激性，总喜欢急加速、急减速。对于新能源汽车来说，加速和减速，电动机始终以最大功率输出，会消耗更多电能，同时也会影响电动机的使用寿命。
长时间开空调
电动汽车的空调是很耗电的，在炎热的夏天，吹一个小时大概1KW左右电没了，到了冬天热空调的功率更是高达6KW。在车上吹1小时空调，电动汽车续驶里程的七分之一差不多就没了。所以说，长时间开空调也是减少新能源汽车续航里程的原因之一。
车身载重
与传统燃油车相比，新能源汽车可能会更重。特别是插电混动车型，除了发动机之外，还额外搭载了电池组。如果车辆载重越高，所消耗的动力就越多，那么续航里程自然会下降。所以，我们要尽量减少车身载重，不要把汽车当成仓库，什么东西都往里面放。
新能源车哪都好，就是续航里程短，充电桩也不是随处都有的。所以我们一定要避免以上五个不好的驾驶习惯，还要注意保护新能源车的电池，冬天最好将车停在车库，避免低温对电池造成损害。使用汽车之后不管电量是否充足，都要及时将车辆充满电，始终让电池处于饱和状态，减少电池放电速度。
